Technické riešenie Vodného diela Gabčíkovo

• Ako to bolo...
• Vodné dielo Gabčíkovo
  • Zdrž Hrušov - Dunakiliti
  • Hať Dunakiliti
  • Prívodný kanál
  • Stupeň Gabčíkovo
  • Odpadový kanál
• Alternatíva C

Stavba sa začala realizovať podľa takzvaného "Spoločného zmluvného projektu", ktorý bol vypracovaný obidvomi stranami v roku 1976 a bol technickým podkladom pre vytvorenie medzištátnej zmluvy v roku 1977. Maďarská strana na jeho podklade vypracovala vykonávacie projekty. Na československej strane bol podkladom pre vypracovanie úvodného projektu. Tento už obsahoval aj takzvane národné investície, úpravy, ktoré neboli predmetom spoločnej investície. Iba objekty dohodnuté ako spoločné investície boli podkladom pre určenie prac a ich finančnú deľbu v pomere 50:50. Keďže väčšia časť diela bola na slovenskom území, musela maďarská strana pre zachovanie rovnakej deľby nákladov budovať aj časť objektov vodného diela Gabčíkovo ležiacich na slovenskom území. Keď neskoršie maďarská strana zastavila prace, ktoré na stavbe vykonávala, dokončila slovenská strana aj tieto prace a tu časť vodného diela Gabčíkovo ležiacu na území maďarská nahradila riešením, ktoré umožnilo ukončenie a aktiváciu vodného diela Gabčíkovo s úpravami situovanými na území Slovenska. Toto riešenie dostalo názov "Uvedenie vodného diela Gabčíkovo do prevádzky dočasným riešením", väčšinou je ale známe pod názvom "Alternatíva C". Pod týmto označením bolo zaradene vybraté riešenie medzi sedem posudzovaných alternatív označených "A" až "G".

Je vytvorená rekonštrukciou jestvujúcich ochranných hrádzi Dunaja a na niektorých úsekoch výstavbou nových hrádzi. Tvorí ju:

• ľavostranná hrádza, ktorá začína pod Bratislavou na ľavom brehu Dunaja a konci napojením na ľavostrannú hrádzu prívodného kanála. Ma dĺžku zhruba 25 km, výšku priemerne 7,0 m (u napojenia na hrádzu prívodného kanála 12,0 m). Koruna šírky 6,0 m je spevnená asfaltovým kobercom.
• pravostranná hrádza, na pravom brehu Dunaja leží čiastočné na území Slovenskej republiky a čiastočné na území Maďarskej republiky. Na maďarskom území sa napája na hať Dunakiliti. Ma rovnaké parametre ako ľavostranná hrádza. Celu pravostrannú hrádzu vybudovala maďarská strana ako svoju investíciu.
• Priesakové kanály pozdĺž obidvoch hrádzi majú zachytávať a odvádzať presiaknuté vody zo zdrže. Sú premenlivej šírky a hĺbky. Na priesakových kanáloch sú pre umožnenie manipulácie s hladinami vybudovane vzdúvacie objekty. Pravostranný priesakový kanál budovala maďarská strana.

Je umiestnená na maďarskom území. Na pravej strane sa na ňu napája pravostranná hrádza zdrže a na ľavej strane prehradenie koryta Dunaja, ktoré je už súčasťou takzvanej spájacej hrádze. Hať ma sedem poli hradených segmentmi s nasadenou klapkou. Jej súčasťou je aj plavebná komora, ktorá mala slúžiť pre zabezpečenie plavby v prípade nutnosti jej vedenia v koryte Dunaja. Hať mala slúžiť pre zabezpečenie vzdutia hladiny vody v zdrží na kóte 131,20 m n.B, pre prepúšťanie povodňových prietokov, ladov a zabezpečovať prepúšťanie sanitárneho prietoku do starého koryta Dunaja, ktorý bol stanovený na 50 m3/sec (neskoršie 200 m3/sec). S energetickým využitím vody prepúšťanej do starého koryta sa povodne neuväzovalo. Hať budovala maďarská strana rovnako ako aj spájaciu hrádzu ležiacu už na slovenskom území a spajajúcu plánované prehradenie koryta Dunaja s pravostrannou hrádzou prívodného kanála. Tuto hrádzu ale maďarská strana už nedokončila. Na slovenskom území vybudovala maďarská strana ako súčasť svojej dodavky usmerňujúcu hrádzu. Úlohou tejto cca 1,5 km hrádze malo byt usmerňovanie ľadochodov na hať Dunakiliti.

Hrádze prívodného kanála nadväzujú na hrádze zdrže Husov a končia pri stupni Gabčíkovo, kde pravostranná hrádza nadväzuje na pravé vtokové krídlo hydrocentrály a ľavostranná na ľavostranný múr hornej rejdy plavidlových komôr. Kanál je dlhy 17 kilometrov, jeho šírka je premenlivá v rozmedzí 267 - 737 metrov v dne. Hĺbka vody v kanáli je 7,3 - 14,3 metra. Koruny obidvoch hrádzi sú vodorovné a majú kótu 133,10 m n.B. Hrádze kanála sú zo štrkopieskov, s korunou šírky 6,0 metra spevnenou živičným kobercom. Vodotesnosť kanála zabezpečuje asfaltobetonové tesnenie svahov hrádzi a fóliové tesnenie dna. Kanál je dimenzovaný na maximálny prietok 5 300 m3/sec, na konci špičky pri špičkovej prevádzke.

Popri vzdušných patách hrádzi sú vedene priesakové kanále so vzdúvacimi objektmi a na ľavej strane aj s odbernými pre dotáciu závlahových kanálov Žitného ostrova vodou. Pravostranný priesakový kanál je zaústený do odpadového kanála. Ľavostranný do závlahového kanála S VII pri stupni Gabčíkovo, ale rozhodujúce množstvo prietoku je priepustom pod dnom prívodného kanála prevedene do inundácie Dunaja. Priepust má 5 otvorov, 4 otvory pre prevádzanie vody a piaty pre kábelové vedenia (suchý). Celkove maximálne prevádzané množstvo je pred kolmatáciou 22,0 m3/sec. a po nej 8,0 m3/sec.

Zabezpečuje využitie hydroenergetického spádu a zabezpečuje medzinárodnú plavbu prekonaním rozdielu hladín medzi prívodným a odpadovým kanálom plavebnými komorami.

Plnenie a prázdnenie plavebných komôr trvá približné 15 minút. Plavba je riadená z veže umiestnenej na strednom pilieri komôr. Výtok z plavebných komôr pri ich vyprázdnení je vyústený mimo dolnú rejdu, do vývaru vodnej elektrárne

Začína sa pod stupňom Gabčíkovo a vyúsťuje do Dunaja pri Pálkovičove (Sap). Jeho úlohou je odvádzať prietoky z prívodného kanála do Dunaja a to až do objemu 5 300 m3/sec. Je dlhy 8,2 km, hlboký 16,0 m pri šírke v dne 185,0 m, v úrovni beriem 322,0 m. Návodné svahy kanála sú v rozsahu kolísania hladiny opevnene nahadzkou z lomového kameňa hrúbky 70 cm.

Po oznámení maďarskej strany o definitívnom zastavení prac, ktoré vykonávala na Sústave Vodných Diel Gabčíkovo-Nagymaros, bolo hľadané riešenie, ako najlepšie využiť investície, ktoré československá strana vložila do výstavby v.d. Gabčíkovo, ktoré bolo v tej dobe na 90% vybudované. Po posúdení 7 alternatív (ktoré mali ďalších 15 podalternatív), bolo rozhodnuté realizovať tretiu (označenú ako "C") nazvanú "Uvedenie v.d. Gabčíkovo do prevádzky dočasným riešením". V čom sa líši od pôvodného riešenia? Predovšetkým tým, že obsahuje riešenie vzdutia vody a jej odklon do derivácie výstavbou objektov ležiacich iba na území Slovenskej republiky. Z pôvodného riešenia vodného diela Gabčíkovo sa využíva bez ďalších uprav:

• Pravostranná hrádza zdrže po začiatok uprav jej trasy podľa alternatívy "C".
• Spájacia hrádza
• Ľavostranná hrádza zdrže Hrušov
• Prívodný kanál
• Stupeň Gabčíkovo
• Odpadový kanál

Mail To: MATES - Posledna zmena: 22. 08. 2001